Apa itu defleksi press brake?
Last updated: 20 Feb 2025
152 Views
Jika Anda memiliki press brake yang panjangnya delapan kaki atau lebih, kemungkinan besar Anda pernah mengalami defleksi press brake. Defleksi press brake terjadi ketika ram dan bed membengkok di bawah beban. Sebagian besar press brake modern didorong oleh dua silinder hidraulik di kedua ujungnya dan didukung oleh bingkai samping, yang berarti bahwa baik tenaga maupun dukungan terisolasi di kedua ujung mesin. Hal ini menyebabkan mesin menjadi terkuat dan paling kaku di kedua ujungnya. Sebagai akibat dari desain ini, defleksi pada ram dan bed adalah bagian normal dari operasi press brake. Defleksi ram dan bed terjadi paling dramatis di lokasi yang paling jauh dari silinder hidraulik; dengan kata lain, ini paling terlihat di bagian tengah press brake.
Meskipun defleksi press brake adalah kejadian alami dalam operasi press brake modern, hal ini dapat menimbulkan tantangan dalam mendapatkan sudut bending yang konsisten, terutama sepanjang panjang bagian yang panjang. Karena ram dan bed membengkok membentuk busur, sudut yang dihasilkan akan lebih tumpul di tengah benda kerja, atau di puncak busur.
Misalnya, bayangkan Anda sedang membengkokkan sudut 90° sepanjang panjang bagian yang 10 kaki. Sementara ujung-ujung bagian yang selesai mungkin memiliki sudut 90° yang akurat, Anda bisa berakhir dengan sudut 98° di bagian tengah. Fenomena ini dikenal sebagai "efek kano".
Misalnya, bayangkan Anda sedang membengkokkan sudut 90° sepanjang panjang bagian yang 10 kaki. Sementara ujung-ujung bagian yang selesai mungkin memiliki sudut 90° yang akurat, Anda bisa berakhir dengan sudut 98° di bagian tengah. Fenomena ini dikenal sebagai "efek kano".
Cara Mengkompensasi Defleksi Press Brake
Ada berbagai metode yang digunakan untuk mengkompensasi defleksi press brake, beberapa di antaranya lebih efektif dibandingkan yang lain.
Shimming-Shimming adalah metode paling dasar untuk mengkompensasi defleksi pada press brake dan dilakukan di tingkat operator. Operator secara bertahap memasukkan potongan tipis dari logam, kertas, atau kardus di bawah die. Proses ini menambah tinggi pada die di area di mana sudut bending Anda paling besar, untuk menutup sudut yang dihasilkan.
Shimming adalah proses yang sangat memakan waktu dan tidak konsisten. Itu harus dihindari sebisa mungkin, hanya digunakan sebagai upaya terakhir setelah semua metode lainnya telah dicoba. Shimming adalah seni yang memerlukan operator yang terampil dan berpengalaman. Namun, bahkan ketika dilakukan oleh operator yang paling terampil sekalipun, biasanya membutuhkan beberapa kali percobaan bending, yang mengakibatkan bahan sisa berlebihan dan dapat memakan waktu produksi yang berharga. Perlu dicatat juga bahwa shimming dapat menyebabkan keausan dini pada peralatan dan komponen lainnya. Cari tahu berapa banyak biaya yang dikeluarkan untuk shimming.
Shimming-Shimming adalah metode paling dasar untuk mengkompensasi defleksi pada press brake dan dilakukan di tingkat operator. Operator secara bertahap memasukkan potongan tipis dari logam, kertas, atau kardus di bawah die. Proses ini menambah tinggi pada die di area di mana sudut bending Anda paling besar, untuk menutup sudut yang dihasilkan.
Shimming adalah proses yang sangat memakan waktu dan tidak konsisten. Itu harus dihindari sebisa mungkin, hanya digunakan sebagai upaya terakhir setelah semua metode lainnya telah dicoba. Shimming adalah seni yang memerlukan operator yang terampil dan berpengalaman. Namun, bahkan ketika dilakukan oleh operator yang paling terampil sekalipun, biasanya membutuhkan beberapa kali percobaan bending, yang mengakibatkan bahan sisa berlebihan dan dapat memakan waktu produksi yang berharga. Perlu dicatat juga bahwa shimming dapat menyebabkan keausan dini pada peralatan dan komponen lainnya. Cari tahu berapa banyak biaya yang dikeluarkan untuk shimming.
Press Brake Servo-Elektronik Pulley Beberapa press brake modern menggunakan sistem pulley servo-elektronik yang sering kali dapat menghilangkan defleksi ram dan bed press brake. Karena desain ini mendistribusikan gaya secara lebih merata di sepanjang panjang kerja mesin, defleksi hampir tidak ada jika digunakan dengan benar. Apa yang dimaksud dengan "penggunaan yang benar"? Sebagian besar mesin memerlukan penggunaan dies dengan bukaan-V yang setara dengan delapan kali ketebalan material. Saat menggunakan bukaan-V yang kurang dari delapan kali ketebalan material, defleksi masih bisa terjadi. Periksa dengan produsen untuk penggunaan yang direkomendasikan agar akurasi maksimal tercapai.
Crowning Hidraulik-Beberapa press brake sudah dilengkapi dengan crowning hidraulik yang sudah dipasang dari pabrik. Crowning hidraulik menggunakan silinder hidraulik yang terletak di bed mesin. Ketika silinder diisi dengan tekanan hidraulik, mereka memberikan gaya ke atas pada bed mesin untuk mengkompensasi defleksi. Sistem crowning hidraulik modern sering kali dilengkapi dengan apa yang dikenal sebagai dynamic crowning. Dynamic crowning memberikan manfaat unik dengan memantau ketidakkonsistenan dan resistansi selama proses bending, memungkinkan penyesuaian real-time untuk mengoreksi ketidakkonsistenan pada press brake maupun pada material.
Crowning Mekanik-Solusi yang paling umum untuk mengkompensasi defleksi adalah sistem crowning mekanik. Sistem crowning mekanik dipasang menggantikan pemegang alat bawah, karena sistem ini juga berfungsi sebagai pemegang alat bawah. Mereka biasanya dilengkapi dengan pilihan penguncian mekanik atau hidraulik. Mereka juga biasanya dilengkapi dengan berbagai desain penggerak, mulai dari pembacaan analog hingga digital, dan mulai dari rakitan crank tangan hingga motor CNC. Sistem crowning mekanik biasanya dapat dipasang pada press brake saat pembelian atau dipasang setelah pembelian dalam bentuk retrofit. Sistem crowning mekanik bervariasi dalam desain, akurasi, dan kemudahan penggunaan dari produk ke produk.
Kecuali jika press brake Anda sudah dilengkapi dengan sistem crowning hidraulik, sistem crowning mekanik kemungkinan akan menjadi solusi yang Anda butuhkan untuk mengkompensasi defleksi. Jangan membuat kesalahan dengan menganggap semua sistem crowning mekanik itu sama dan membeli sistem sembarangan. Periksa panduan "10 Hal yang Harus Diperhatikan Saat Memilih Sistem Crowning" untuk membantu Anda membuat keputusan yang tepat. Pertimbangkan aplikasi Anda, tantangan Anda, dan tentukan fitur-fitur yang Anda butuhkan untuk meningkatkan produktivitas dan efisiensi sebelum melakukan investasi.
